Лаборатория с международным признанием
Мы ведущая независимая лаборатория в области мониторинга ГСМ и специальных жидкостей
лаборатории
Москва, Новосибирск
Услуги
Посмотрите какой Комплекс испытаний (КИТ) вам подходит
Двигатели
Двигатели
Трансформаторные масла
Трансформаторные масла
Гидравлические системы
Гидравлические системы
Зубчатые передачи
Зубчатые передачи
Индустриальные пары трения и подшипники
Индустриальные пары трения и подшипники
Дизельные топлива
Дизельные топлива
Теплоносители
Теплоносители
Турбины
Турбины
Компрессоры
Компрессоры
Охлаждающие жидкости
Охлаждающие жидкости
Вода
Вода
Jenbacher
Jenbacher
Масла
Масла
Дизельные топлива
Дизельные топлива
Охлаждающие жидкости
Охлаждающие жидкости
Вода
Вода
Metrohm 774 семплер с Кулонометрическим титратором 831 KF
Количество образца | Объём (масса) пробы
3 мл
ppm
Вода по Карлу Фишеру
кулонометрический: 10 - 50 000 ppm
Синтетические масла, трансформаторные масла,компрессорные и рефрижираторные масла, био - масла, топливо
В кулонометрическом методе Карла Фишера воду из образца испаряют путем нагревания до температуры выше 100 ° С. Пар направляется в сосуд для титрования, используя полые иглы и азот. Здесь происходит электрохимическая реакция между водой и раствором KF. Как только точка перехода кривой титрования будет достигнута, можно указать точное содержание воды.
Содержание воды в смазке не должно превышать определенных допустимых значений, в зависимости от типа масла и использования. Слишком много воды в масле может вызвать такие проблемы, как коррозия, кавитация или окисление масла.
ASTM D6304
ГОСТ Р 54281-2010
Блок дозирования Metrohm 805, Автосэмплер со встроенным титратором Metrohm 855
5мг
мг KOH/г
TAN (Кислотное число)
0.01 - 99 мг KOH/г
Для всех видов индустриальных масел
Титрант (KOH) добавляется в смесь масла и растворителя до тех пор, пока смесь не станет "нейтральной". Это определяется с помощью потенциометра и проявляется точка перегиба на кривой титрования. Использование титранта до этой точки перегиба указывает на Кислотное число (TAN). Кислотное число (TAN) показывает количество гидроксида калия, необходимое для нейтрализации кислот, содержащихся в одном грамме масла.
ASTM D 664
ASTM D974
ASTM D3339
ГОСТ 11362
PAMAS
120мл
количество частиц в расчете на 100 мл
класс чистоты в соответствии с номером частицы ISO в соответствии с классами размеров. > 4μ,> 6μ,> 14μ
Индустриальные масла
Метод устанавливает систему кодирования уровня загрязнения гидравлических масел на основании определения содержания твёрдых частиц в жидкости с использованием автоматических счётчиков частиц.
Примеси в масле всегда могут быть риском. Твердые частицы, такие как пыль, цветные частицы и изношенные металлы, могут вызывать абразивный износ. Частицы в масле ускоряют старение и сокращают срок службы. В частности, при проверке гидравлических, турбинных и других маловязких масел уровень загрязнения определяется на основе ISO 4406 путем подсчета размера и количества частиц в лаборатории с помощью автоматических счетчиков частиц (APC). Уровень загрязнения разделен на классы чистоты. Для определения количества и размера частиц используются лазерные датчики. После подсчета частиц масло классифицируется по чистоте.
ISO 4406
ГОСТ 17216
Agilent 720
1мл
мг/кг
алюминий, барий, свинец, Бор, хром, железо, калий, кальций, медь, магний, молибден, натрий, никель, фосфор, сера, кремний, цинк, олово
0-20000 мг (кг)
Для всех видов индустриальных масел
1 мл образца разбавляется с керосином в соотношении 1:10. Эталон готовиться таким же способом. Далее перистальтическим насосом нагнетаются в небулайзер и распыляются с подачей аргона. Сравнивая интенсивности излучения элементов в образце для испытаний с интенсивностями илучения, измеренными по эталонам, подсчитывают концентрации элементов в исследуемом образце.
ASTM D 5185
ASTM D 6130 для СОЖ
Agilent Carry 660 FTIR
5-15 мл
А/см, %
- вода: <0,1 - 5%
- гликоль: отрицательный / положительный
- сажа <0,1 - 10%
- окисление: 0 - 40
- фенольные антиоксиданты: 0-10%
Для всех видов индустриальных масел, смазок, дизельного топлива
Окисление, нитрование, сульфатирование, вода, гликоль, деградация добавок, топливо, сажа, содержание Метиловых эфиров жирных кислот (для дизельного топлива)
Принцип спектроскопии Фурье основан на использовании различных молекул в масле, которые из-за своих типичных химических структур поглощают инфракрасный свет в разной степени с определенными длинами волн. Изменения в используемом масле можно сравнить с эталонным спектром свежего масла и изобразить, рассчитать и интерпретировать в виде типичных диапазонов для определенных «волновых чисел».
Инфракрасный спектр образца отработанного масла дает информацию о загрязнении в масле или изменениях по сравнению со спектром свежего или эталонного масла. Например, соединения кислорода, которые недавно появились в образце, указывают на старение масла. Изменения в волновых числах, характерных для групп ОН (Гидроксиланая группа), могут быть интерпретированы как вода и приведены в%. По сравнению с сохраненными спектрами свежего масла процедура также обеспечивает достоверную и быструю информацию о том, является ли неизвестное масло минеральным маслом или синтетическим маслом.
ASTM E 2412
Agilent Carry 660 FTIR
5-15 мл
Для всех видов индустриальных масел, смазок, дизельного топлива
ИК-Спектр исследуемого образца (tif, jpeg)
Принцип спектроскопии Фурье основан на использовании различных молекул в масле, которые из-за своих типичных химических структур поглощают инфракрасный свет в разной степени с определенными длинами волн. Изменения в используемом масле можно сравнить с эталонным спектром свежего масла и изобразить, рассчитать и интерпретировать в виде типичных диапазонов для определенных «волновых чисел».
Инфракрасный спектр образца отработанного масла дает информацию о загрязнении в масле или изменениях по сравнению со спектром свежего или эталонного масла. Например, соединения кислорода, которые недавно появились в образце, указывают на старение масла. Изменения в волновых числах, характерных для групп ОН (Гидроксиланая группа), могут быть интерпретированы как вода и приведены в%. По сравнению с сохраненными спектрами свежего масла процедура также обеспечивает достоверную и быструю информацию о том, является ли неизвестное масло минеральным маслом или синтетическим маслом.
ASTM E 2412
Spectro Scientific FDM6000
0,5 мл
%
0,1-10%
Содержание дизельного топлива в масле
Дизельные, бензиновые и авиационные топлива.
Образец топлива помещается в специальный контейнер. Затем, контейнер устанавливается в прибор. С помощью мембранного насоса пары из контейнера втягиваются, где установлен специальный датчик поверхностной акустической волны. На основе этого накопления массы и калибровки определяется разведение топлива (в процентах по массе) для образца.
Если топливо загрязнило смазочный материал, это значительно ухудшает работу оборудования. Кроме того, топливо может воспламениться при высоких температурах.
ASTM D 8004
Herzog HVM 472
10мл
мм²/с
Кинематическая вязкость при 100°C
Вязкость при 100°C: 0.8 - 200 мм²/с
Для всех видов индустриальных масел
Данный метод устанавливает методику определения кинематической вязкости жидких нефтепродуктов, прозрачных и непрозрачных жидкостей, путем измерения времени истечения определенного объема жидкости под действием силы тяжести через калиброванный стеклянный капиллярный вискозиметр.
ASTM D445
ГОСТ 33
Herzog HVM 472
10мл
мм²/с
Кинематическая вязкость при 50°C
Вязкость при 50°C
Для всех видов индустриальных масел
Данный метод устанавливает методику определения кинематической вязкости жидких нефтепродуктов, прозрачных и непрозрачных жидкостей, путем измерения времени истечения определенного объема жидкости под действием силы тяжести через калиброванный стеклянный капиллярный вискозиметр.
ASTM D445
ГОСТ 33
Herzog HVM 472
10мл
мм²/с
Кинематическая вязкость при 40°C
Вязкость при 40°C: 1 - 3,000 мм²/с
Для всех видов индустриальных масел
Данный метод устанавливает методику определения кинематической вязкости жидких нефтепродуктов, прозрачных и непрозрачных жидкостей, путем измерения времени истечения определенного объема жидкости под действием силы тяжести через калиброванный стеклянный капиллярный вискозиметр.
ASTM D445
ГОСТ 33
Индекс вязкости – широко применяемый показатель, характеризующий зависимость кинематической вязкости нефтепродуктов от температуры. Метод ASTM D2270 устанавливает порядок расчёта индекса вязкости по значениям кинематической вязкости, определяемым по ASTM D445. По результатам измерения кинематической вязкости образца при 400С и 1000С определяется порядок вычисления индекса вязкости. При кинематической вязкости образца менее 70 мм2/с (сСт) при 1000С применяется специальная таблица. При кинематической вязкости более 70 мм2/с (сСт) при 1000С применяется расчёт по специальным формулам.
Блок дозирования Metrohm 805
Автосэмплер со встроенным титратором Metrohm 855
5мг
мг KOH/г
TBN (Щелочное число)
0.5 - 99 мг KOH/г
Для моторных масел и некоторых видов холодильных масел
Титрант (Соляная кислота) добавляется в смесь масла и растворителя до тех пор, пока смесь не станет "нейтральной". Это определяется с помощью потенциометра и проявляется точка перегиба на кривой титрования. Использование (использованное количество) титранта до этой точки перегиба указывает на Щелочное число (TBN) масла.
ASTM D 4739
ГОСТ 11362
Блок дозирования Metrohm 805
Автосэмплер со встроенным титратором Metrohm 855
5мг
мг KOH/г
TBN (Щелочное число)
0.5 - 99 мг KOH/г
Для моторных масел и некоторых видов холодильных масел
Титрант (Хлорная кислота) добавляется в смесь масла и растворителя до тех пор, пока смесь не станет "нейтральной". Это определяется с помощью потенциометра и проявляется точка перегиба на кривой титрования. Использованное количество титранта до этой точки перегиба указывает на Щелочное число (TBN) масла.
ГОСТ 30050
Блок дозирования Metrohm 805
Автосэмплер со встроенным титратором Metrohm 855
5мл
i - pH
уровень коррозии 0-14
масла для газовых двигателей
«Классическое» значение pH не может быть определено в маслах. Соответственно, для этой цели используется электрохимическая реакция с помощью титратора. Образец масла растворяют в смеси растворителей, которая содержит небольшое количество воды. Изменение напряжения в титровальном электроде преобразуется через 5 минут в исходное значение pH (i-pH).
Поскольку Щелочное число не предоставляет информацию об нейтрализационной способности масла для всех видов кислот, которые могут проникать в масло во время работы газовых двигателей, значение i-pH дает важную дополнительную информацию относительно деформации использованного масло с агрессивными кислотами.
ASTM D 7946
Herzog Optiflash
30 мл
°C
Температура вспышки
Температура вспышки 30-300°C
Методика А для топлива (дизельное, биодизельное, керосин, печное, реактивное) и новых и отработанных смазочных материалов. Методика В для топочных мазутов и отработанных смазочных материалов
Температура вспышки — наименьшая температура летучего вещества, при которой пары над поверхностью вещества способны вспыхивать в воздухе под воздействием источника зажигания. Определение самой низкой температуры горючего вещества, при которой в условиях испытания над его поверхностью образуется смесь паров и газов с воздухом, способная вспыхивать в воздухе от источника зажигания, но скорость их образования еще недостаточна для последующего горения. Для этого испытуемый продукт нагревается в закрытом тигле с постоянной скоростью при непрерывном перемешивании и испытывается на вспышку через определенные интервалы температур.
Температура вспышки в моторных маслах уменьшается, когда поступает топливо. Это ключевой критерий воспламеняемости горючих жидкостей.
ASTM D 93
ГОСТ 6356-75
Herzog HFP370
100 мл
°C
Температура вспышки
Температура вспышки: 20-400°C
Моторных масел, топлив
Температура вспышки — наименьшая температура летучего вещества, при которой пары над поверхностью вещества способны вспыхивать в воздухе под воздействием источника зажигания. Сущность метода заключается в нагревании пробы нефтепродукта в открытом тигле с установленной скоростью до тех пор, пока не произойдет вспышка паров (температура вспышки) нефтепродукта над его поверхностью от зажигательного устройства и пока при дальнейшем нагревании не произойдет загорание продукта (температура воспламенения) с продолжительностью горения не менее 5 с
Температура вспышки в моторных маслах уменьшается, когда поступает топливо. Это ключевой критерий воспламеняемости горючих жидкостей.
ASTM D 92
ГОСТ 4333-87 (метод А)
Anton Paar DMA 4500
15 мл
кг/м³, г/см³
Бензины, дизельное топливо, топливо для реактивных двигателей, базовые масла, парафиновые и смазочные масла
В осциллирующую трубку вводят небольшой объем жидкого образца, примерно от 1 до 2 см3, измеряют частоту колебаний, вызванных изменением массы трубки, и с калибровочными данными используют для определения плотности, относительной плотности или плотности образца в градусах API.
Плотность является показателем смеси биомассы и минерального масла, например.Плотность требуется для преобразования от динамической к кинематической вязкости или для расчета объемов с известным весом. Профиль температуры плотности является основой многих механик жидкости и термодинамических расчетов. Он часто используется в сочетании с профилем температуры вязкости для определения температурного профиля кинематической вязкости.
ASTM D 4052
ГОСТ Р 57037
CANNON 2100
50 мл
МПас*с
2800 МПас*с - 18000 МПас*с при температурах от -5 до 35 °С
Моторные масла
Электромотор приводит в действие ротор, установленный внутри статора. Пространство между ротором и статором CCS заполняют маслом. Температуру испытания измеряют около внутренней стенки статора и поддерживают регулируемым потоком хладагента, протекающим через статор. Скорость ротора является функцией вязкости масла. По градуировочной кривой и измеренной скорости ротора определяют вязкость испытуемого масла.
Кажущаяся вязкость масел для автомобильных двигателей, измеренная на имитаторе холодной прокрутки CCS, коррелирует с прокруткой двигателя стартером при низкой температуре.
ASTM D 5293
CANNON CMRV - 4000
50 мл
мПа*с(сП)
5000 мПа*с (сП) - 400000 мПас*с (сП)
моторные масла
Данный методом определяется динамическая вязкость моторных масел после охлаждения с регулируемой скоростью в течение не менее 45 ч до конечной температуры испытания от минус 10 °С до минус 40 °С. Вязкость измеряют при напряжении сдвига 525 Па и скорости сдвига от 0,4 до 15,0 с-1. Установлено, что вязкость, измеренная при данном напряжении сдвига, показывает наилучшую корреляцию между температурой, при которой вязкость достигает критического значения, и предельной температурой, при которой происходит нарушение прокачиваемости.
Данный тест говорит о том, сможет ли загустевшее масло прокачать маслонасос двигателя и с какой скоростью холодное масло будет подано по маслоканалам к точкам смазки
ASTM D 4684
ГОСТ Р 52257
мл
сП=мПа·с
Динамическая вязкость масел при температуре от минус 5 до минус 40 °С
от 1000 до 100000 сП
Автомобильные моторные масла, гидравлические жидкости, трансмиссионные масла
Пробу смазочного масла вначале охлаждают в воздушной бане при температуре испытания в течение 16 ч, затем переносят в изолирующий контейнер, находящийся рядом с вискозиметром Брукфильда, где измеряют вязкость при определенной температуре в диапазоне от минус 5 до минус 40 °С.
ASTM D2983
мл
°С
Температура текучести и температура застывания нефтепродуктов.
от +45 до -95°С
Нефтяные масла любого вида.
Стандарт устанавливает два метода:
А - определение температуры текучести
Б - определение температуры застывания
Сущность методов заключается в предварительном нагревании образца испытуемого нефтепродукта с последующим охлаждением его с заданной скоростью до температуры, при которой образец остается неподвижным. Указанную температуру принимают за температуру застывания. Наиболее низкую температуру, при которой наблюдается движение нефтепродуктов в условиях испытания, принимают за температуру текучести. Состояние подвижности образца проверяют через каждые 3 °С.
ASTM D97
ISO 3016
ГОСТ 20287
PAC OptiMPP
1 мл
° С
Температура застывания
Дизельное топливо, низкотемпературные масла
Температура застывания указывает температуру, при которой масло в кювете с образцом, расположенное горизонтально, перестает быть текучей в течение 5 секунд.
При низких внешних температурах масло может стать неспособным обеспечить смазку. Температура застывания указывает температуру, при которой масло больше не является текучим. На температуру застывания влияет образование кристаллов парафина, которые зависят от происхождения базового масла и степени депарафинизации.
ASTM D 7346
мл
%
% потери масла при нагревании
от 100 до 300°С
Базовые масла, моторные, трансмиссионные, гидравлические и другие виды масел
Тест на испаряемость масел по методу NOACK определяет процент летучих паров масла, который теряется, когда образец нагревают в испытательном тигле. Значение испаряемости является неотъемлемой характеристикой любых смазочных масел, включая базовые масла, моторные, автомобильные и промышленные трансмиссионные масла, а также гидравлические масла. Низкое значение испаряемости по NOACK указывает на то, что масла будут поддерживать свои эксплуатационные и защитные качества в течение более длительного периода времени. Эти масла работают лучше при нагревании, обеспечивая эффективную защиту двигателя, более длительный срок службы и улучшенную топливную экономичность
ASTM D5800
IP 421
ГОСТ 32330
SPECTROSCAN SUL
50 мл
%
0,0 % до 0,1 % (по массе), от 0,1 % до 1,0 % (по массе) и от 1,0 % до 5,0 % (по массе)
Неэтилированный бензин, смесь бензина с этанолом, керосин, реактивное топливо, дизельное и биодизельное топливо, смазочное базовое масло, турбинное и гидравлическое масло и подобные им продукты.
Образец помещают в пучок лучей, испускаемых источником рентгеновского излучения. Измеряют характеристики энергии возбуждения от рентгеновского излучения, а суммарные вычисления сравнивают с вычислениями предварительно подготовленных контрольных (эталонных) образцов, определяя концентрацию серы в% (по массе) и/или мг/кг. Требуется не менее трех групп контрольных образцов для измерения диапазона концентрации: от 0,0 % до 0,1 % (по массе), от 0,1 % до 1,0 % (по массе) и от 1,0 % до 5,0 % (по массе)
Нефтепродукты с повышенным содержанием серы обладают повышенной коррозионной агрессивностью, что значительно сокращает срок службы металлических изделий и оборудования.
ASTM D 4294
ГОСТ 32139
АДМ -1
200 мл
мин
Время деаэрации
Для турбинных и гидравлических масел масел
Метод основан на измерении времени, в течение которого плотность воздушно-масляной дисперсии (полученной из анализируемого масла в стандартных условиях) возвращается к исходному значению плотности масла. Плотность масла контролируют методом гидростатического взвешивания, измеряя вес вытесненной жидкости (изменение веса погружного элемента в анализируемой жидкости).
Во время использования, примеси, кислоты могут изменить время деаэрации. Слишком много воздуха в масле повреждает структуру стабилизированной смазывающей пленки в подшипниках скольжения в турбинах, например. Пузырьки воздуха, рассеянные в масле, могут препятствовать функционированию гидравлических систем и вызывать кавитацию. Высокая доля пузырьков воздуха в масле может вызвать "дизельный эффект". Время деэрации по сравнению со свежим маслом позволяет сделать выводы относительно дальнейшего использования смазочного или гидравлического масла при поломках или критических условиях эксплуатации.
ASTM D 3427
SNOL 7.2/900
1 мл
% (вес)
Сульфатная зола
Моторные масла
Сульфатная зола определяется нагреванием образца до температуры 775 ° С. При этой температуре все органические элементы в образце «сгорают». Остается только зола, состоящая из оксидов металлов и примесей. Затем определяют разницу в весе остатков.
Показатель "сульфатная зола" может быть использован для оценки содержания известных металлосодержащих присадок в маслах.
ASTM D 874
Медные полосы и нагревательная ванна
50 мл
уровень коррозии 1-4
Масла и смазки
Отшлифованную медную пластинку погружают в испытуемый образец, нагреваемый при температуре и в течении времени, установленных для данного класса материала. После нагревания медную пластинку вынимают, промывают и определяют ее цвет и степень тусклости сравнением с эталоном ASTM по определению коррозии медной пластинки.
Процедура определяет коррозионное воздействие смазочных масел и смазок на медь. Коррозия металла основана на факторах, включая, но не ограничиваясь ими, соединения серы в масле. Однако это также зависит от присутствующей серы. Абсолютное содержание серы само по себе не позволяет делать какие-либо выводы о коррозии, которую можно ожидать от металлических компонентов при использовании топлива или смазочных материалов.
ASTM D 130
машина трения четырехшариковая ЧМТ-1 (3)
стальные шарики
микроскоп
100 мл
Ньютон, мм, %
- Диаметр пятна износа
- Нагрузка сваривания
- Критическая нагрузка
- Индекс задира
Материалы смазочные жидкие и пластичные
Для проведения испытания шарики, закрепляют в шпиндель машины и в чашке для смазочного материала. При испытании жидкого смазочного материала его заливают так, чтобы шарики были полностью покрыты им. Затем устанавливают чашку со смазочным материалом в машину, плавно прилагают заданную нагрузку и включают электродвигатель. Испытательная нагрузка регулируется путем изменения веса и длины рычага.Испытательная нагрузка прикладывается непосредственно к чашке через вертикальный барабан, прижимая неподвижные шары к вращающемуся шару.
Данный тест незаменим при разработке и контроле качества масла и смазок, которые должны быть очень стабильными под давлением и позволяет сделать прямые выводы относительно эффективности различных добавок и противоизносных средств.
ГОСТ 9490
FLUITEC RULER
300-400мкл
%
Содержание антиоксиданта по сравнению со свежим маслом
Все масла и смазки под высоким давлением, которые содержат антиоксиданты, например, масла турбин, трансмиссионные масла, компрессорные масла, масла для газовых двигателей, циркулирующие смазочные материалы и теплоносители.
Во время подготовки образца антиоксиданты отделяют от масла путем добавления растворителя и субстрата. В соответствии с принципом измерения напряжения измеряется кривая тока и времени. Положение и площадь пиков указывают тип и количество защиты от старения в масле. По сравнению с новым или, скорее, контрольным маслом, оставшееся количество антиоксидантов определяется путем интеграции соответствующих площадей пиков.
В результате получается количество антиоксидантов, которые остаются в масле по сравнению со свежим маслом. Поскольку эти компоненты постоянно разрушаются во время работы масла, оставшаяся остаточная сумма и время работы масла также могут указывать на ожидаемую продолжительность использования. Когда все антиоксиданты истощаются, начинает происходить значительное окисление масла. Свойства масла сильно ухудшаются, и жидкость больше не подходит для дальнейшего использования.
ASTM D 6971
Fluitec iLab 475
300-400мкл
нет
Индекс MPC
Масла для газовых и паровых турбин, системы циркуляции, гидравлические системы.
Перед анализом образец встряхивают вручную в течение 30 с. Затем 50 мл образца и 50 мл фильтрованного гептана медленно смешивают. Взвешивается новая высушенная мембрана с размером пор 0,45 мкм. Смесь масляного растворителя фильтруют под вакуумом (710 мбар). Когда вся видимая жидкость исчезает, мембрану сушат в течение 3 часов при 80 ° C. Затем он снова взвешивается, чтобы рассчитать увеличение веса из-за образования остатков в процентах. Цвет остатков на патче анализируется с помощью колориметра i-Lab. Источник света, который состоит из трех светодиодов, излучает свет в спектральной области на мембрану. Остатки на мембране отражают или поглощают свет полностью или частично. Датчик обнаруживает интенсивность отраженного света при различных спектрах световых волн. Электроника анализирует разницу между отправленным и отраженным светом. Различия в отражении и интенсивность цвета в разных спектральных областях делают возможным расчет индекса MPC..
Количество фактора MPC коррелирует с потенциалом масла с образованием остатков или лака. Чем выше индекс MPC, тем интенсивнее происходит изменение цвета фильтра. Масло содержит много мягких частиц, которые часто имеют высокую молекулярную массу. Они соединяются друг с другом и легко образуют отложения на всех смазанных поверхностях из-за их высокой полярности. Они могут блокировать клапаны и препятствовать регулированию турбины на основе масла. Лак на посадочных местах подшипников трения изменяет геометрию подшипника и влияет на несущую способность подшипника. Типичными показаниями для лака являются, например, уменьшение срока службы фильтров или остатков на стенке резервуара.
ASTM D 7843
Tannas Quantum
75 г
Часы, минуты
Устойчивость к окислению смазочных материалов
Турбинные масла, гидравлические масла.
Для испытания 50 г масла и 5 г дистиллированной воды взвешивают в реакционном сосуде. Полированную медную катушку помещают в смесь масла и воды в качестве катализатора. Реакционный сосуд плотно прикручен к герметичному контейнеру из нержавеющей стали. Внутреннее давление резервуара под давлением может быть постоянно записано с помощью манометра. Аппарат теперь заполнен чистым кислородом до уровня давления 620 кПа. Резервуар с медной спиралью и масло под давлением кислородом и подвергается воздействию воды, вращается со скоростью 100 оборотов в минуту при 150 ° C. Это увеличение температуры приводит в первую очередь к увеличению внутреннего давления в герметичном контейнере. Крайние условия (кислород, медь, вода, температура) неизбежно приводят к окислению проверяемого масла. Масло реагирует с кислородом, в результате чего первоначальное заданное давление кислорода падает. Последующее снижение потребности в кислороде регистрируется как падение давления. Фактически измеряемая переменная представляет собой временной интервал, при котором внутреннее давление падает до 175 кПа ниже максимума. Чем больше времени проходит до такого падения давления, тем более устойчиво масло к окислению.
В больших системах циркуляции, таких как турбины масла должны оставаться в эксплуатации в течение нескольких лет. Однако трансмиссионные масла в ветровых турбинах и большие объемы гидравлического масла не должны меняться значительно дальше 20 000 часов работы. Соответственно, их окислительная стабильность играет важную роль. Степень окисления или старения масла, которая уже имела место, обычно устанавливается с помощью инфракрасной спектроскопии FT. Однако это не позволяет сделать никаких надежных выводов относительно текущей стабильности окисления и сохраняющейся пригодности масла для использования. Тест RPVOT проверяет сопротивление свежего масла или масла, используемого в условиях чрезвычайно окисления. Это позволяет сделать вывод о возможных временных интервалах замены масла как можно быстрее.
ASTM D 2272
Анализатор вспениваемости ВМ-ПХП
200 мл
мл
Количество пены
Автомобильные моторные масла свежие и отработанные, гидравлические жидкости, трансмиссионные масла, жидкости для АКПП
Приборы состоят из высокотемпературной бани (93,5°C) и низ-котемпературной бани (24°C) с вместимостью, позволяющей установить до 4-х цилиндров емкостью 1 литр (по 2 в каждую баню). Исследуемый образец продувается определенным объёмом воздуха через специальный диффузор при постоянных, заранее заданных, темпера-турах. Количество образующейся пены измеряется в конце каждого периода прокачки возду-ха, а также через различные интервалы времени после прекращения прокачки.
Склонность масел к пенообразованию может представлять серьезную проблему для систем, таких как высокоскоростная зубчатая передача, интенсивное откачивание и смазывание разбрызгиванием. Недостаточное смазывание, кавитация и потери смазочного материала из-за перелива могут привести к механической неисправности.
ASTM D 892
ISO 6247
ГОСТ 32344
50-100 мл. в зависимости от вязкости нефтепродукта
%
Массовая доля механических примесей в нефтепродуктах
0,01 – 1,0
Жидкие нефтепродукты и присадки
Сущность метода заключается в фильтровании испытуемых продуктов с предварительным растворением медленно фильтрующихся продуктов в бензине или толуоле, промывании осадка на фильтре растворителем с последующим высушиванием и взвешиванием
ГОСТ 6370
Спектрофотометр
мл
Соответствие цвета нефтепродукта
От 0,5 до 8,0
Смазочные материалы
Сущность метода состоит в сравнении цвета образца жидкого нефтепродукта, помещённого в тестовый контейнер со стандартным источником света, с цветом стеклянных дисков в диапазоне значений от 0,5 до 8,0 (шкала ASTM). Когда цветовой диапазон нефтепродукта известен, изменение за пределы установленного диапазона может указывать на возможное загрязнение
ASTM D1500
Автоматический прибор для определения времени деэмульсации масла МОСТ-1М
20 мл
сек
Время деэмульсации
5 сек. – 1200 сек
Нефтяные масла
Сущность метода состоит в определении для нефтяных масел времени, в течение которого масло отделяется от воды после эмульгирования в условиях испытания. Это время называется - временем деэмульсации
ГОСТ 12068
Anton Paar DH 5
40 мл
мин
Время разделения эмульсии на фазы
От 0 – 30 мин
Для нефтяных масел и синтетических жидкостей
Суть испытания заключается в перемешивании при заданной температуре равных объёмов воды и образца масла в течении заданного времени и дальнейшем определении времени разделения полученной эмульсии на фазы
ASTM D1401
ГОСТ ISO 6614
Прибор АПСМ-1М
30 гр
-
Степень коррозии в соответствии с таблицей
-
Турбинные, трансформаторные и другие нефтяные масла с присадками и без присадок.
Метод заключается в окислении масла в приборе АПСМ-1М под воздействием кислорода при повышенной температуре в присутствии катализатора. Стабильность масла против окисления характеризуется кислотным числом, количеством летучих низкомолекулярных кислот и осадка, образующихся при окислении. Условия испытания по данному методу (температура, время окисления, расход кислорода и катализатор) предусматриваются в нормативно-технической документации на масло конкретного применения
ГОСТ 981
Форсунка - injector nozzle is a Bosch DN 8 S 2-type
мл
мм2/с, %
Потеря кинематической вязкости при 100° C для жидкости, содержащей полимерные присадки
0 - 100%
Смазочные материалы с полимеросодержащими присадками
Суть метода испытаний состоит в измерении потери кинематической вязкости при 100 ° C при многократном прохождении полимерсодержащей жидкости через устройство с дизельным инжектором. В устройстве используется европейское испытательное оборудование для дизельных инжекторов Bosch. Потеря вязкости оценивается после 30 и 90 циклов прохождения через форсунку. Оценка проводится в мм2 / с и процентах Потеря вязкости отражает разрушение полимера при движении жидкости с высокой скоростью сдвига через сопло форсунки
ASTM D6278
pH метр
50 мл
pH
величина pH
0-10
Жидкие нефтепродукты, пластичные смазки, парафины, церезины, восковые составы
Сущность метода заключается в извлечении водорастворимых кислот и щелочей из нефтепродуктов водой или водным раствором спирта и определения величины рН водной вытяжки рН-метром или реакции среды с помощью индикаторов.
ГОСТ 63070
Прибор СЛК-006
300 мл
-
Степень коррозии в соответствии с таблицей
-
Турбинные, гидравлические и другие смазочные масла, для которых возможен контакт с водой в условиях их применения.
Сущность метода заключается в оценке степени коррозии стального стержня, погруженного в смесь испытуемого масла и дистиллированной воды или испытуемого масла и раствора неорганических солей в условиях испытания.
ГОСТ 19199
ИСО 7120
Линтел СВ-10
10мл
ºС
температура воспламенения в ºС
масла
Сущность метода определения температуры самовоспламенения заключается во введении определенного количества вещества в нагретый объем и оценке результатов испытания. Та температура сосуда, при которой произойдет самовоспламенение жидкости, является ее температурой самовоспламенения. Изменяя температуру испытания, находят ее минимальное значение, при котором происходит самовоспламенение вещества.
ТР ТС 030/2012
Metrohm 774 семплер с Кулонометрическим титратором 831 KF
Количество образца | Объём (масса) пробы
3 мл
ppm
Вода по Карлу Фишеру
кулонометрический: 10 - 50 000 ppm
Синтетические масла, трансформаторные масла,компрессорные и рефрижираторные масла, био - масла, топливо
В кулонометрическом методе Карла Фишера воду из образца испаряют путем нагревания до температуры выше 100 ° С. Пар направляется в сосуд для титрования, используя полые иглы и азот. Здесь происходит электрохимическая реакция между водой и раствором KF. Как только точка перехода кривой титрования будет достигнута, можно указать точное содержание воды.
Содержание воды в смазке не должно превышать определенных допустимых значений, в зависимости от типа масла и использования. Слишком много воды в масле может вызвать такие проблемы, как коррозия, кавитация или окисление масла.
ASTM D6304
ГОСТ Р 54281-2010
PAMAS
120мл
количество частиц в расчете на 100 мл
класс чистоты в соответствии с номером частицы ISO в соответствии с классами размеров. > 4μ,> 6μ,> 14μ
Индустриальные масла
Метод устанавливает систему кодирования уровня загрязнения гидравлических масел на основании определения содержания твёрдых частиц в жидкости с использованием автоматических счётчиков частиц.
Примеси в масле всегда могут быть риском. Твердые частицы, такие как пыль, цветные частицы и изношенные металлы, могут вызывать абразивный износ. Частицы в масле ускоряют старение и сокращают срок службы. В частности, при проверке гидравлических, турбинных и других маловязких масел уровень загрязнения определяется на основе ISO 4406 путем подсчета размера и количества частиц в лаборатории с помощью автоматических счетчиков частиц (APC). Уровень загрязнения разделен на классы чистоты. Для определения количества и размера частиц используются лазерные датчики. После подсчета частиц масло классифицируется по чистоте.
ISO 4406
ГОСТ 17216
Agilent 720
1мл
мг/кг
алюминий, барий, свинец, Бор, хром, железо, калий, кальций, медь, магний, молибден, натрий, никель, фосфор, сера, кремний, цинк, олово
0-20000 мг (кг)
Для всех видов индустриальных масел
1 мл образца разбавляется с керосином в соотношении 1:10. Эталон готовиться таким же способом. Далее перистальтическим насосом нагнетаются в небулайзер и распыляются с подачей аргона. Сравнивая интенсивности излучения элементов в образце для испытаний с интенсивностями илучения, измеренными по эталонам, подсчитывают концентрации элементов в исследуемом образце.
ASTM D 5185
ASTM D 6130 для СОЖ
Herzog HVM 472
10мл
мм²/с
Кинематическая вязкость при 40°C
Вязкость при 40°C: 1 - 3,000 мм²/с
Для всех видов индустриальных масел
Данный метод устанавливает методику определения кинематической вязкости жидких нефтепродуктов, прозрачных и непрозрачных жидкостей, путем измерения времени истечения определенного объема жидкости под действием силы тяжести через калиброванный стеклянный капиллярный вискозиметр.
ASTM D445
ГОСТ 33
Herzog Optiflash
30 мл
°C
Температура вспышки
Температура вспышки 30-300°C
Методика А для топлива (дизельное, биодизельное, керосин, печное, реактивное) и новых и отработанных смазочных материалов. Методика В для топочных мазутов и отработанных смазочных материалов
Температура вспышки — наименьшая температура летучего вещества, при которой пары над поверхностью вещества способны вспыхивать в воздухе под воздействием источника зажигания. Определение самой низкой температуры горючего вещества, при которой в условиях испытания над его поверхностью образуется смесь паров и газов с воздухом, способная вспыхивать в воздухе от источника зажигания, но скорость их образования еще недостаточна для последующего горения. Для этого испытуемый продукт нагревается в закрытом тигле с постоянной скоростью при непрерывном перемешивании и испытывается на вспышку через определенные интервалы температур.
Температура вспышки в моторных маслах уменьшается, когда поступает топливо. Это ключевой критерий воспламеняемости горючих жидкостей.
ASTM D 93
ГОСТ 6356-75
Anton Paar DMA 4500
15 мл
кг/м³, г/см³
Бензины, дизельное топливо, топливо для реактивных двигателей, базовые масла, парафиновые и смазочные масла
В осциллирующую трубку вводят небольшой объем жидкого образца, примерно от 1 до 2 см3, измеряют частоту колебаний, вызванных изменением массы трубки, и с калибровочными данными используют для определения плотности, относительной плотности или плотности образца в градусах API.
Плотность является показателем смеси биомассы и минерального масла, например.Плотность требуется для преобразования от динамической к кинематической вязкости или для расчета объемов с известным весом. Профиль температуры плотности является основой многих механик жидкости и термодинамических расчетов. Он часто используется в сочетании с профилем температуры вязкости для определения температурного профиля кинематической вязкости.
ASTM D 4052
ГОСТ Р 57037
PAC OptiMPP
1 мл
° С
Температура застывания
Дизельное топливо, низкотемпературные масла
Температура застывания указывает температуру, при которой масло в кювете с образцом, расположенное горизонтально, перестает быть текучей в течение 5 секунд.
При низких внешних температурах масло может стать неспособным обеспечить смазку. Температура застывания указывает температуру, при которой масло больше не является текучим. На температуру застывания влияет образование кристаллов парафина, которые зависят от происхождения базового масла и степени депарафинизации.
ASTM D 7346
SPECTROSCAN SUL
50 мл
%
0,0 % до 0,1 % (по массе), от 0,1 % до 1,0 % (по массе) и от 1,0 % до 5,0 % (по массе)
Неэтилированный бензин, смесь бензина с этанолом, керосин, реактивное топливо, дизельное и биодизельное топливо, смазочное базовое масло, турбинное и гидравлическое масло и подобные им продукты.
Образец помещают в пучок лучей, испускаемых источником рентгеновского излучения. Измеряют характеристики энергии возбуждения от рентгеновского излучения, а суммарные вычисления сравнивают с вычислениями предварительно подготовленных контрольных (эталонных) образцов, определяя концентрацию серы в% (по массе) и/или мг/кг. Требуется не менее трех групп контрольных образцов для измерения диапазона концентрации: от 0,0 % до 0,1 % (по массе), от 0,1 % до 1,0 % (по массе) и от 1,0 % до 5,0 % (по массе)
Нефтепродукты с повышенным содержанием серы обладают повышенной коррозионной агрессивностью, что значительно сокращает срок службы металлических изделий и оборудования.
ASTM D 4294
ГОСТ 32139
Metrohm 774 семплер с Кулонометрическим титратором 831 KF
Количество образца | Объём (масса) пробы
3 мл
ppm
Вода по Карлу Фишеру
кулонометрический: 10 - 50 000 ppm
Синтетические масла, трансформаторные масла,компрессорные и рефрижираторные масла, био - масла, топливо
В кулонометрическом методе Карла Фишера воду из образца испаряют путем нагревания до температуры выше 100 ° С. Пар направляется в сосуд для титрования, используя полые иглы и азот. Здесь происходит электрохимическая реакция между водой и раствором KF. Как только точка перехода кривой титрования будет достигнута, можно указать точное содержание воды.
Содержание воды в смазке не должно превышать определенных допустимых значений, в зависимости от типа масла и использования. Слишком много воды в масле может вызвать такие проблемы, как коррозия, кавитация или окисление масла.
ASTM D6304
ГОСТ Р 54281-2010
Agilent 720
1мл
мг/кг
алюминий, барий, свинец, Бор, хром, железо, калий, кальций, медь, магний, молибден, натрий, никель, фосфор, сера, кремний, цинк, олово
0-20000 мг (кг)
Для всех видов индустриальных масел
1 мл образца разбавляется с керосином в соотношении 1:10. Эталон готовиться таким же способом. Далее перистальтическим насосом нагнетаются в небулайзер и распыляются с подачей аргона. Сравнивая интенсивности излучения элементов в образце для испытаний с интенсивностями илучения, измеренными по эталонам, подсчитывают концентрации элементов в исследуемом образце.
ASTM D 5185
ASTM D 6130 для СОЖ
Anton Paar DMA 4500
15 мл
кг/м³, г/см³
Бензины, дизельное топливо, топливо для реактивных двигателей, базовые масла, парафиновые и смазочные масла
В осциллирующую трубку вводят небольшой объем жидкого образца, примерно от 1 до 2 см3, измеряют частоту колебаний, вызванных изменением массы трубки, и с калибровочными данными используют для определения плотности, относительной плотности или плотности образца в градусах API.
Плотность является показателем смеси биомассы и минерального масла, например.Плотность требуется для преобразования от динамической к кинематической вязкости или для расчета объемов с известным весом. Профиль температуры плотности является основой многих механик жидкости и термодинамических расчетов. Он часто используется в сочетании с профилем температуры вязкости для определения температурного профиля кинематической вязкости.
ASTM D 4052
ГОСТ Р 57037
Автоматический титратор Metrohm 842
10 мл
мл
Резервная
0,2 – 20 мл
Охлаждающие и противокоррозионные жидкости для двигателей
Сущность метода заключается в потенциометрическом титровании 0,1N соляной кислотой (HCl) до рН 3,5 пробы в виде 10-мл образца концентрата охлаждающей жидкости, антикоррозийной присадки к охлаждающей жидкости или готовой охлаждающая жидкости, разбавленного до 100 мл водой. Резервная щелочность - это количество миллилитров 0,1N соляной кислоты (HCl) с точностью до 0,1 мл, необходимой для титрования до pH 3,5 вышеуказанной пробы
ASTM D1121
Автоматический титратор Metrohm 842
10 мл
мл
Резервная
0,2 – 20 мл
Охлаждающие и противокоррозионные жидкости для двигателей
Сущность метода заключается в потенциометрическом титровании 0,1N соляной кислотой (HCl) до рН 5,5 пробы в виде 10-мл образца концентрата охлаждающей жидкости, антикоррозийной присадки к охлаждающей жидкости или готовой охлаждающая жидкости, разбавленного до 100 мл водой. Резервная щелочность - это количество миллилитров 0,1N соляной кислоты (HCl) с точностью до 0,1 мл, необходимой для титрования до pH 5,5 вышеуказанной пробы
ASTM D1121
Беззольные бумажные фильтры, стеклянные чашки Петри
2 см3
Наличие следов точечной коррозии
Коррозионная агрессивность эмульсии
0 - 4 балла
Водорастворимые СОЖ
Сущность метода состоит в размещении на стальных пластинках стружки из серого чугуна и смачивании её 2 см3 эмульсии СОЖ. После этого пластины выдерживают в герметичном сосуде с контролируемой влажностью, в течение времени, установленного нормативно-технической документацией. По истечении указанного срока выдержки тщательно осматривают стружку, удаляют ее, поверхность пластины промывают спиртом и тоже осматривают. Эмульсия считается выдержавшей испытание при отсутствии сплошной или точечной коррозии на стружке и пластинке
ГОСТ 6243
Пробоотборное оборудование
Рекомендуемое пробоотборное оборудование позволяет обеспечить правильный отбор и чистоту пробы.
Доставка проб в Москву
При заключении договора в Москве вы можете отправлять пробы для проведения любых испытаний в лабораторию Москвы или Новосибирска без внесения изменений в договор
Свяжитесь с нами
Оставьте заявку или позвоните по телефону +7 (495) 10-77-111
Почему стоит выбрать нас
Наши основные преимущества
Методы испытаний в соответствии с отечественной и зарубежной нормативной документацией.
Компетентность и техническая поддержка для всех наших клиентов.
Комплексы испытаний для всех видов мобильного и стационарного оборудования.
Независимость, оперативность и достоверность результатов испытаний.
Высокотехнологичное оборудование и современные методы анализа ГСМ.
Мы предлагаем оптимальные наборы методов — КИТы
Методы
Закажите разработанный нами комплекс испытаний «КИТ» или необходимые вам отдельные показатели
Отдельные показатели
Вы можете заказать анализ отдельных показателей. В рамках наших исследований выполняются физико-химические анализы образцов смазочных материалов, технических и специальных жидкостей
Посмотреть все показатели
Схема работы
От заявки до получения протокола испытаний
Как начать с нами работать
2
Пришлите реквизиты вашей компании, чтобы мы могли заключить договор
3
Мы составим договор и присвоим индивидуальный номер заказчика (ИНЗ)
Как заказать тестирование
2
Отберите пробу, следуя нашим рекомендациям и заполните сопроводительную форму
Как вы получите результаты тестирования
Результаты тестирования и протоколы доступны в личном кабинете системы 2nnel на русском и английском языке
Сертификаты и одобрения
Нам доверяют
Партнеры и заказчики
.svg?155792588012759)
.svg?155792136241176)
.svg?1557921330328726)
.svg?155792084762448){kind=logo}
BASF
Статьи и новости
Полезные статьи о маслах, новости компании и индустрии
Наши лаборатории
Состояния оборудования по результатам анализа
Мониторинг или определение текущего технического состояния оборудования по результатам лабораторного анализа пробы масла дело для российской практики всё ещё новое. В настоящее время используют программы мониторинга, в первую очередь те компании, для которых важным показателем эксплуатации является техническая готовность техники. Обеспечение технической готовности на уровне 90% и выше от календарного фонда рабочего времени без применения мониторинга масла невозможно.
Прогноз работоспособности оборудования
На основании результатов лабораторных анализов масла делаются выводы о текущем состоянии масла, оценивается техническое состояние оборудования, делается прогноз работоспособности оборудования. Это даёт возможность Собственнику делать обоснованное заключение о техническом состоянии оборудования, планировать сроки и объемы технического обслуживания и ремонта.
Контакты
Заявки
Адреса лабораторий
